给大家介绍下聚酯玻纤布的施工方法

发布时间：

2022-03-04 09:18

　　聚酯玻纤布施工方法。玻璃纤维聚酯铺装地垫有自粘和非自粘两种，自粘玻璃纤维聚酯铺层是一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料具有良好的相容性，可直接铺设在平整的基层上，可有效处理路面裂缝和桥面破损及路面积水。

　　自粘式聚酯玻纤特性优点:

　　1、延迟反射裂缝

　　自粘式玻璃纤维聚酯铺装地垫由于伸长率低、瞬时抗拉强度大，能有效消除路面接缝或裂缝的应力集中，减少路面裂缝的扩展和向上反射，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而大大降低维修养护成本。

　　2、提供级层

　　在热拌沥青路面下铺设层是保护和延长道路寿命的好方法之一，一般材料的防裂布在高温下会变形损坏，自粘型的玻璃纤维聚酯铺装地垫采用无纺玻璃纤维/聚酯，能承受高温施工的改性沥青混凝土，这种自粘玻纤聚酯铺装垫的高温稳定性将为路面提供一个连续的层，有效防止水分渗透，避免水分渗透对路面层和基层的破坏。

　　3、可粉碎用于道路再生

　　自粘型玻璃纤维聚酯铺装地垫的材料特性决定了其可破碎、可回收利用，研磨时，自粘性玻璃纤维聚酯铺路垫将被压碎成非常小的纤维，这实际上可以提高回收材料的性能，其他材料的防裂布有时会粘在铣床上，导致昂贵的停机。

　　4、耐高温

　　自粘型玻璃纤维聚酯铺装垫可承受高达258摄氏度的高温，因此在铺装沥青混凝土时不会融化或变脆。

　　聚酯玻纤布施工方法：

　　1.用玻璃纤维聚酯铺筑垫清理待铺路面：清除污垢、碎石和灰尘，确保沥青粘结效果。

　　2.当基础路面出现较大裂缝(大于6mm)、凹坑或破损时，应进行修补和填充。

　　3.应在表面温度等于或大于5时使用。

　　4.铺设时如有重叠，重叠长度为50毫米，不能重叠超过两层。

　　5.铺设后建议用橡胶辊至少碾压三遍。

　　6.车辆铺设后可以通行，但是，铺设和上层之间的间隔不应超过24小时。

　　7.自粘玻纤聚酯铺装垫铺设妥当后，应与上层施工紧密结合，避免受潮和雨淋。

　　8.铺设好自粘玻璃钢铺地垫后，为防止车辆或摊铺机粘贴防裂贴纸，在自粘玻璃钢铺地垫上撒上一些细石子或混合料。

　　9.铺设在自粘玻璃纤维聚酯铺层上的热沥青混合料的厚度应大于40毫米。

聚酯玻纤布